CAPITULO I DE LA IDENTIFICACION DEL CLUB
Artículo 1º MISION
Asociar a los propietarios de motocicletas AKT y otras marcas para fomentar la cultura motociclística integrando las personas sin distingo de clase social, estrato económico, religioso o étnico, disfrutando la geografía colombiana en procura de lograr el crecimiento general de los socios.
Artículo 2º VISIÓN
En el año 2015 el Club será reconocido a nivel nacional e internacional como ejemplo de cultura motociclista.
Artículo 3º OBJETIVOS DEL CLUB
1 Afianzar en los socios y proyectar en la comunidad la filosofía de la conducción segura mediante actividades de sensibilización y capacitación.
2 Crear conciencia del uso ambiental de las motocicletas y del respeto por los distintos destinos turísticos que ofrece nuestro país.
3 Ser multiplicadores de la aplicación de las normas de tránsito mediante el ejemplo.
4 Apoyar la labor comercial de nuestros patrocinadores en el mercado como estrategia de colaboración recíproca.
CAPÍTULO II DEL INGRESO AL CLUB
Artículo 4º INGRESO AL CLUB
1- El Club se reserva el derecho de admisión aplicando las políticas de ingreso.
2- Podrá ingresar cualquier persona por invitación de uno de los socios o por iniciativa propia. El interesado deberá asistir a dos reuniones habituales, como mínimo y continuas, demostrando así su interés y una buena integración con el grupo para luego acompañarnos en una salida por carretera con pleno conocimiento de las señales y normas.
3- Deberá el aspirante a socio del Club, en su segunda reunión, diligenciar el formato hoja de vida y el Acta de Compromiso.
4- Todo socio debe estar en disposición de vincularse a las ACTIVIDADES que el Club programe.
5- Para acreditarse como socio del club, una vez cumpla el proceso inicial de admisión cancelará la inscripción vigente en el momento y el valor del el kit, compuesto por, camiseta, cachucha, calcas, banderín y otros en su momento que puedan ser requeridos.
6- El socio que se retire deberá devolver el carné del Club y retirar de la moto cualquier distintivo del Club.
CAPITULO III DE LA PERMANENCIA EN EL CLUB
Artículo 5º DEBERES DE LOS SOCIOS
1- Los socios del Club deberán conocer y respetar las normas de tránsito y seguridad vial en todo momento.
2- Los socios del Club deben generar un ambiente de cordialidad y de respeto entre los compañeros, por las ideas y opiniones, normas básicas de convivencia, antes, durante y después de las reuniones y en las actividades que programe el Club.
3- Los socios deben confirmar su asistencia e informar anticipadamente de su inasistencia a las personas designadas por el Club cuando de actividades, reuniones, motopaseos y eventos oficiales programados se trate.
4- Los socios sólo usaran los distintivos del Club en actividades, reuniones, motopaseos y eventos oficiales.
5- Los socios deben tener unos conocimientos básicos de primeros auxilios y recibir una capacitación de actualización por lo menos cada dos años.
6- Todo socio debe cancelar dos cuotas semestrales de $25.000 pagaderas en los meses de febrero y agosto, independientemente de la fecha de ingreso. Anualmente el valor de la cuota semestral se le incrementará en un 20%.
7- No se entregarán dineros a socios que deseen participar en una actividad diferente a la programada por el Club.
8- Por retiro, expulsión, desvinculación de un algún socio no se efectuarán devoluciones de ningún tipo de dinero.
ARTÍCULO 6º DERECHOS DE LOS SOCIOS
1- Todo socio tiene derecho a elegir y ser elegido. Se entenderá por socio la persona que se inscribió como propietario y piloto en la Hoja de Vida.
2- Los socios aspirantes a algún cargo en la Junta Directiva deben reunir estos requisitos:
a Antigüedad mínima de un año dentro del Club
b Puntualidad a las reuniones programadas
c Liderazgo
d Disponibilidad de tiempo.
E Estar al día con las cuotas.
Artículo 7º PROHIBICIONES
1.- El porte de armas, el consumo de licor y/o sustancias alucinógenas cuando se está conduciendo la motocicleta y en cualquier actividad programada por el Club.
2.- Desatender, irrespetar, crear zozobra o pretender dañar la unión y estabilidad del Club.
Artículo 8º CAUSALES DE EXPULSIÓN
1.- No cumplir con el presente Reglamento.
2.-Actos de irrespeto o agresión a los compañeros y alguna autoridad.
3.- Inasistencia constante a las reuniones y/o actividades programadas no demostrando interés por el Club.
4.- Consumo de licor en momentos no adecuados.
5.- Portar armas.
6.- Hurtos y robos dentro y fuera del Club.
7.- Desacato reiterativo a las orientaciones dadas por los organizadores de los eventos (salidas, celebraciones, reuniones, etc. con el ánimo de desestabilizar la unidad del Club.
8.-Comentarios mal intencionados y rastreros comprobada su intencionalidad.
CAPÍTULO IV DEL ORGANIGRAMA
Artículo 9º ÓRGANOS DE DIRECCIÓN
Estructura orgánica del Club Akt Moto Libre:
1. Asamblea General
2. Junta Directiva
Artículo 10º Funciones generales de los órganos de dirección
1. ASAMBLEA GENERAL.- La Asamblea General es la máxima autoridad del Club, está formada por todos o la mitad más uno de los socios en situación de actividad.
Sus funciones o atribuciones de la Asamblea General son:
a.- Elegir a los integrantes de la Junta Directiva.
2. LA JUNTA DIRECTIVA
a.- La Junta Directiva tiene la misión y responsabilidad del manejo del Club de acuerdo a los fines establecidos en el presente reglamento.
b.- Los integrantes de la Junta Directiva son elegidos por Asamblea General mediante votación secreta y ejercerán sus funciones por un período de tiempo de dos años y podrán ser reelegidos.
c.- La Junta Directiva está compuesta por los siguientes integrantes:
Presidente(a)
Vicepresidente(a)
Secretario(a)
Tesorero(a)
Fiscal(a)
d.- La Junta Directiva goza de los poderes facultados derivados de la naturaleza de su función, se reunirá a convocatoria del Presidente, Fiscal o por propio acuerdo.
Artículo 11º SON ATRIBUCIONES DE LA JUNTA DIRECTIVA:
1.- Cumplir y hacer cumplir el presente Reglamento, así como las resoluciones de la Asamblea General.
2.- Los integrantes de Junta Directiva actuaran bajo los principios de democracia, autonomía, libertad, igualdad, respeto, buena fe y solidaridad con todos los socios del Club.
3 Administrar celosamente los fondos y bienes del Club, siendo sus integrantes solidariamente responsables de su debido uso y conservación.
4.- Buscar la integración y cooperación de organismos, privados y oficiales para el desarrollo de todas las metas establecidas para beneficio de todos sus socios.
5. Convocar y programar eventos y salidas a cualquier parte de la geografía colombiana o exterior.
6.- Rendir a la Asamblea General informes detallados de todas las actividades.
CAPITULO V DE LOS REGLAMENTOS ESPECIFICOS
Artículo 12º REGLAMENTO DE SALIDAS
1.- En la reunión previa y en el punto de salida se recordarán las señales de mano, el plan de salida, el orden de cada moto en la caravana, las paradas acordadas y todo lo concerniente al lugar de llegada.
2.- En el punto de salida el Presidente o su delegado revisará el estado de la motocicleta (Luces, llantas, pito, direccionales, frenos) sus respectivos papeles al día (Soat, licencia, matrícula, EPS, revisión tecnomecánica y otros) el porte del kit de herramientas y el botiquín de primeros auxilios.
3.- El socio que no cumpla con las condiciones necesarias, no puede participar en la salida. Moto recién reparada de motor no podrá participar en salidas largas.
4.- Todo socio y su acompañante deben portar vestimenta adecuada en todo momento; casco homologado, calzado, chaleco con las placas de la moto, chaqueta, guantes, impermeable y los distintivos del Club. En caso de lluvia portar el chaleco reflectante sobre el impermeable para ser más visibles. Herramientas básicas, cuerdas y tanque lleno al momento de las salidas y todo lo dispuesto por las normas de tránsito y policía vigentes.
5.- Los integrantes del Club deben de ser cordiales con los demás vehículos en circulación, por respeto y cultura, respetaremos las normas de tránsito en todo momento.
6.- No se permitirán integrantes en estado de embriaguez en todas sus etapas o bajo los efectos de sustancias alucinógenas, antes o durante el motopaseo.
7.- Se recomienda que todo socio lleve celular con carga y minutos incluidos y dar a conocer el número actualizado.
8.- Se programará como cabeza de caravana a la persona con mayor experiencia en carretera, detrás de este deberá ir la persona que más conozca el destino al que el Club desea llegar, y la cola de la caravana será integrada por dos personas que tengan también suficiente experiencia para revisar el estado de la fila y avisar por medio del pito eventualidades que se presenten como vehículos que quieran adelantar la caravana.
Igualmente se nombrara una “liebre” con la función de inspeccionar la vía, vigilar el grupo para evitar extraviados; Estas acciones de la liebre, las hará con la mayor prudencia del caso para evitar contactos o situaciones incómodas que pongan en peligro a cada motociclista del grupo.
9.- En operaciones retorno si el grupo de viaje es superior a 20 motos se viajará en dos grupos con tiempos de 5 a 10 minutos de ventaja como mínimo, así evitamos congestión en carretera y los vehículos podrán adelantar sin mayor problema, se formará en fila india y entre cada moto debe de haber una distancia prudente, en casos donde la carretera se preste para andar en zigzag los líderes de la caravana harán la señal para hacer esta formación.
10.- Nadie debe de adelantar a sus compañeros, ni tampoco continuar la marcha cuando uno de ellos presente problemas en el trayecto. En este caso deberán encender luces estacionarias y estacionar a un lado de la vía con todas las medidas de precaución posibles. Se podría realizar un adelantamiento por una necesidad apremiante o una eventualidad mayor.
11.- Dadas las necesidades se programará una jornada de mantenimiento a las motos (cacharreo), a la cual asistirán las motos participantes del motopaseo programado (aunque estén en garantía). El costo del cacharreo será determinado por el Presidente. Dinero que será para los gastos de lubricantes, grasas, jabones y otros.
12.- No se permitirán invitados en las salidas, para evitar contratiempos y situaciones riesgosas que alteren en buen ambiente del Club. Éstas salidas se programan con tiempo sólo para socios con pleno conocimiento de las normas y que hayan sido aceptados como nuevos socios y hayan cumplido con los requisitos.
Artículo 13º REGLAMENTO EN LA PÁGINA DE INTERNET.
1.- Los socios del Club se comportarán en los mensajes de manera respetuosa, peleas airadas, salidas de tono e insultos no serán permitidos.
2.-- Se ruega a los socios escribir de manera correcta y legible.
3.- El uso de las MAYÚSCULAS denota un tono alto de voz, así como un GRITO, por favor evite el uso de éstas puesto que es una norma básica para cualquier foro o Chat en Internet.
4.- Las imágenes publicadas como anexos no deben llevar en ningún caso contenido sexual o violento que atente contra los socios del Club.
5.- Los mensajes que se publiquen no deben de llevar publicidad que no sea de interés del objeto del Club, solo se permite promocionar cosas de interés para los socios del Club tales como: repuestos, componentes de motos, mejoras a las motos, servicios todos relacionados con las motos.
6.- Está prohibido publicar cualquier comentario, texto o imagen que promocione actividades ilegales.
7.- Los socios que posteen mensajes son responsables de lo que han escrito y asumen todo tipo de consecuencias de lo escrito, ejemplo difamación a cualquier persona o ente jurídico es causa de demanda.
8.- Los socios del Club se comprometen a ser personas tolerantes y respetuosas con los demás compañeros que escriban mensajes.
Artículo 14º DISOLUCION Y LIQUIDACION DEL CLUB
a.- La disolución del Club será acordada en Asamblea General extraordinaria convocada con este fin, con asistencia de dos terceras partes y mayoría de votos presentes.
b.- Si después de pagadas las obligaciones sociales quedase un saldo, el mismo será entregado a los socios.
Revisión sep.26/11
